應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

           長(zhǎng)絲土工布(hatching eclosion)長(zhǎng)絲土工布的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17639-1998土工合成材料長(zhǎng)絲防粘針刺非織造土工布，標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17639—2008。

應(yīng)用領(lǐng)域

（1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。（2）加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，路面反射裂縫。（3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。（4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。（5）人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離，反濾和加固作用。（6）儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。（7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。（8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。（9）公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。（12）排除隧洞周邊滲水，襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。（13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。（14）公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。

主要特點(diǎn)

蓬松性和高強(qiáng)度性改善了工程的整體穩(wěn)定性，并提高了其強(qiáng)度。

應(yīng)用

非織造土工布有短纖針刺土工布和紡粘法長(zhǎng)絲土工布。短纖針刺土工布是以滌綸、丙綸或錦綸短纖為原料，通過(guò)和毛、流理、鋪網(wǎng)、針刺、復(fù)針刺加工而成。其特點(diǎn)是密度高、結(jié)構(gòu)蓬松、防腐、耐老化、耐酸堿、吸水性和透水性能好、抗拉強(qiáng)度高、抗形變能力大。適用于防治路面翻漿、護(hù)坡、水渠保護(hù)層等工程中，在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較廣泛。如遼河油田的海灘，土質(zhì)多呈高含水、高壓縮性、低承載力的軟塑和流塑狀口在春融期開(kāi)始鋪路時(shí)，由于土壤水份重新分布變化，導(dǎo)致路面嚴(yán)重翻漿。針對(duì)這種狀況，遼河油田設(shè)計(jì)選用了國(guó)產(chǎn)LHw一4叨滌綸針刺無(wú)紡?fù)凉げ?span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; text-indent: 28px; background-color: rgb(255, 255, 255);">來(lái)防治春融期凍土填方路基的路面翻漿。具體做法是在礦渣路面下設(shè)單層LHw一400土工布作為隔離層。試驗(yàn)結(jié)果表明，這種土工布具有顯著的隔離作用，能有效地防治路面翻漿冒泥，并具有補(bǔ)強(qiáng)作用和應(yīng)力擴(kuò)散作用，大大提高了濕軟路基的穩(wěn)定性。又如大廣壩樞紐工程攔河大壩全長(zhǎng)5842米，其中左岸土壩2792米，右岸土壩2339米，在土壩上游護(hù)坡采用了針刺無(wú)紡布和抱石相結(jié)合的方法護(hù)坡。經(jīng)過(guò)兩年的護(hù)坡施工后表明，該方法具有抗風(fēng)浪沖刷，減小風(fēng)浪爬高及適應(yīng)變形能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。再如投資8億元的山東引黃濟(jì)青工程中，選用了短纖針刺無(wú)紡?fù)凉げ甲髑姹Ｗo(hù)層，工程設(shè)計(jì)用布量為90多萬(wàn)平方米、施工方法是在渠面上鋪放一層塑料膜，上方再鋪土工布，然后排好混凝土板渠中水同地下滲漏，而長(zhǎng)絲土工布主要起保護(hù)作用，以塑料布被混凝土板破壞:此外，短纖針刺土工布還應(yīng)用于安溝河水墜壩中作為排水設(shè)施，應(yīng)用于海堤軟基處理等，都收到了較好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果。